لماذا اتفقت شركة إنتل على دفع 15.3 مليار $ لشركة اسرائيلية لتصنيع سيارة ذاتية القيادة

الأموال تتوالى من الشركات الى تحاول تصنيع سيارة ذاتية القيادة..

الكثير من النقود

أحدث المعاملات لشركة انتل :انها أعلنت الاثنين أنها بصدد شراء شركة Mobileye الإسرائيلية بمبلغ 15.3 مليار $.

نظم شركة Mobileye، والتي يتم استخدامها من قبل 27 من اكبر شركات صناعة السيارات، وتعتمد على الكاميرات المتخصصة لاستشعار البيئة المحيطة للسيارة على الطريق. انها الشركة المبتكرة لتكنولوجيا الانظمة المساعدة للمكابح في حالات الطوارئ التي أصبحت أكثر شيوعا في السيارات الجديدة.

الخوف من الا تاتى مفاجاة من العيار الثقيل, حيث ان الشركتين وقعوا عقد شراكة مع شركة BMW منذ العام الماضى لانشاء سيارة باستقلال ذاتى كامل بحلول عام 2021. اول اختبار لسيارات iNext لهذا المشروع, من المقرر ان يصل الى الشوارع كجزء من برنامج تجريبى فى النصف الثانى من هذا العام.

ويظهر مكسب إنتل الكبير أنه لن يكون دورها ببساطة توفير رقائق لأنظمة القيادة الذاتية . في حين ان 15.3 مليار $ هو استثمار ضخم، وتعتقد إنتل ان سوق السيارات ذاتية القيادة قد تقفز إلى 70 مليار $ بحلول عام 2030.

قدم الرئيس التنفيذي لشركة إنتل براين Krzanich فى المؤتمر الصحفى الاخير نوايا الشركة الواضحة عندما أعلنت الشركة عن شراء Mobileye. وتحدث عن إمكانية الجمع بين قوة إنتل والشركة الجديدة لتجهيز أنظمة الرؤية لكمبيوتر السيارات المتقدمة Mobileye، وكذلك علاقاتها مع شركات صناعة السيارات الكبرى.

“معا، يمكننا تسريع مستقبل السيارات ذاتية القيادة والعمل على تحسين الأداء اثناء القيادة فى الضباب والدفع إلى انتاج سيارات تحكم ذاتى بتكلفة أقل و قال في البيان ايضا” .

القيمة الحقيقية هنا هي أن النظم التي طورتها شركة إنتل مع Mobileye لن تكون مرتبطة فقط بصناعة السيارات، بل سيكون هناك مشاريع أخرى مع شركات صناعة السيارات مثل Tesla or Uber..

بدلا من ذلك، ستقوم إنتل بالتطلع إلى جني فوائد اكبر كونها صفقة شراء وليس شراكة، لذلك ستتطلع لمزيد من الصفقات مثل شراكتها مع BMW التى يمكن أن تكون فى الطريق.

Mobileye تعاونت ببراعة مع شركة Tesla وساعدت على انشاء اول مصنع للسيارات الاوتوماتيكية وابتكرت نظام تفادى الاصطدام الاتوماتيكى و مرت الشركتان بخسائر كبيرة عام 2016, و ذلك اعقاب وفاة اول ضحية كان يقود السيارة الذى كان نتيجة سوء استعمال السائق للقيادة الالية. فى ذلك الوقت, اكد رئيس شركة CTO Mobileye امنون شاش ان Tesla “ستدفع الكثير من الاموال لتطوير النظام” من حيث السلامة.

صفقة إنتل مع Mobileye هو جزء من اتجاه أكبر لتطوير نظم القيادة الذاتية للسيارات مما يمكن تسويقها للعملاء الجدد، و اكدت الشركة ان صناعة السيارات لن تتطور من تلقاء نفسها.

وفى يناير الماضى, ازاحت جوجل الستار عن اولى سيارتها الذاتية القيادة Waymo , وقد اعلنت انها بدات فى بناء الاجهزة و البرمجيات الخاصة بالسيارة. والان, يجرى تطوير Waymo بالشراكة مع شركة كرايسلر باسيفيكا مينيفان – ولكن الشركة لم تلمح حول تطوير اصدارات شركات السيارات الاخرى فى المستقبل.

قدمت شركة فورد نموذج اولى للسيارة ذاتية القيادة (ولكن لا تزال ضخمة) ووضعت استثمار قدره مليار دولار $ في بدء تصنيع سيارة ذاتية القيادة .افادت الشركة الهندسية، آرغو للذكاء الاصطناعى، التي لديها أيضا الرغبة على تطوير النظام الأساسي للسيارة الذي يمكن في نهاية المطاف أن يمنح الترخيص لشركات صناعة السيارات الأخرى. من المرجح أن يقتصر المشروع على سيارات فورد في المستقبل القريب، على الرغم من ذلك- الشركة افادت أيضا ان سيارتها ستكون علىخط الانتاج بحلول عام 2021 وستحتوى على نظامها المستقل ذاتيا للقيادة ولن يكون من تطوير اى شركة اخرى.

السيارات ذاتية القيادة يبدو أن لا مفر منها وسنراها فى المستقبل القريب، لذلك لن يكون من المستغرب أن نرى المزيد من مثل هذه الصفقات في المستقبل.